Zum Saisonstart 1994 präsentierte TEAM PAMI den ersten Supermono - Renner auf Basis des soeben neu erschienen BMW F 650 Motors.
Es sollte die Basis für überragende Erfolge in den nächsten Jahren sein - doch auch die SR - Aktivitäten wurden weiter gepflegt; mehrere Motoren wurden für englische, amerikanische, japanische und für ein deutsches Rennteam präpariert. In Japan dominieren Pami - SR`s in der Zweiventilklasse und der größte Anteil unserer Leistungskomponenten wird auch dorthin verkauft.
Seit 1980 offerieren wir Leistungssteigerungen für YAMAHA SR Motoren - unser Angebot reicht von „Hubverlängerungen“ über „Hubraumvergrößerungen“ bis zu kompletten Motoren; nicht erhältlich sind Fahrzeugumbauten oder TÜV - Abnahmen.
Neu in der PAMI Produktpalette sind zum Saisonstart 2000:
Zentraler Ansprechpartner bei TEAM PAMI ist GOTTFRIED MICHELS - über seine Firma INGENIEURBÜRO MICHELS werden auch die „TEAM - PAMI“ - Komponenten und Dienstleistungen vertrieben. Mittlerweile gibt es in einigen Ländern auch Vertriebspartner, z.B. in England, Schweden, Japan und den USA.
Ein weiteres Einsatzfeld für den BMW F 650 Motor ist seid 1995 die "BIMOTA BB1". Dieses Motorrad von vielen als „Super - Single“, Supermono oder auch Gigamono bezeichnet, spaltet die Fachwelt; einerseits perfekte CNC - Bearbeitungen und Detaillösungen, auf der anderen Seite grobe
Konstruktionsfehler ( Kettenlinie, Motorneigung, usw.) und Montagefehler.
Die BB1 gibt es sowohl als Monoposto wie auch als Biposto.
Die Firma BOMBARDIER brachte 1999 auch ein Quad (DS 650) mit dem BMW / Rotax F 650 Motor auf dem amerikanischen Markt heraus. Alle von TEAM PAMI offerierten Tuning Artikel passen zu diesem Fahrzeug.
Als Motorenlieferant arbeiten wir mit folgenden Firmen zusammen: